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钢绞线固定装置的使用细节:
发布时间:2019-10-02 18:52
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随着经济建设的快速发展,与之相适应的交通设施也在迅猛发展,其中,高速公路的发展尤为迅速。在高速公路施工的过程中,为了加强高速公路的结构,常常在预应力混凝土中使用到钢绞线。            生产出的绞线为了运输的方便,通常盘绕成线圈组,在施工过程中,需要将盘绕成线圈组的绞线拉直裁剪成适合的长度才能使用。人工放线时每次只能单独放一根gang绞线,如果一次放多跟钢jiao线,在放线时的拖拉过程中常常会出现整个线圈组会随钢jiao线的拖拉端移动,用一般的杆体进行拖动,杆体上没有设置相应的与钢jiao线对应的凹槽,给拖动过程带来不便,费时费力,影响到施工进度。

新型预应力钢jiao线用固定装置,包括固定架、底座、若干的锚具、若干的锁紧装置,固定架固定于底座上,固定架上均匀的设置有若干的通孔,通孔的数量与锚具的数量相同,锚具固定于该通孔上;锚具的长度大于固定架的厚度,锚具突出于固定架的部分的两侧均设置有一螺纹通孔,锁紧装置穿过该螺纹通孔固定于锚具上。锁紧装置包括锁紧夹具、调节件,调节件的外侧设置有螺纹,锁紧夹具与调节件进行螺纹连接。锁紧夹具呈圆弧形,锁紧夹具的圆心与锚具的圆心重合。锚具突出于固定架的部分的两侧上的锁紧装置对称设置,锚具的长度为固定架的厚度的2-3倍,底座的两侧均设置有若干的支撑架,呈倒T型。

预应力钢jiao线用固定装置设置有锚具,锚具两侧同时设置有锁紧装置,可将钢jiao线更加牢固的固定于固定板上;固定板上设置有若干的锚具,可同时固定多跟钢绞线,提高了施工效率,从而缩短工期。

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